подгонял детали сам, варил сварщик по алюм. (там аппарат хитрый)
пока стоят скольжения, но хитрые - меднотекстолит
за весом не гнался, тяжелая планетарка, покрышки, да и вспомогательные элементы делались из подручных материалов, кг17
это не гоночный вариант, а туринговый, часто езжу на расслабоне, по асфальту можно держать 25 довольно долго.
по спине очень удобно, есть поясничный подпор, Бывает езжу даже когда прихватывает радикулит, что ходить больно, а езжу без проблем, После ста км никакого дискомфорта, хотя в автокреслах я не могу больше пары часов-устает и спина и жопа и копчик. внизу тело опирается костями(задней стороной бедренной кости) на V-образный каркас, обмотанный резиновым шнуром. Нагрузка от спины паспределяется сеткой, она же не дает потеть спине, сейчас иногда жопа мерзнет. ППосле 30-40км появляется небольшое онемение в стопах, лечится выстегиванием одной ноги и опусканием ее вниз на несколько сек.
говорят, эта конструкция сидушки не очень правильная, типа низ должен быть жесткий, но профилированный.
На копчик нагрузка полностью отсутствует, он ккак бы на весу-опора от поясницы и выше.
Рулится одной рукой, в том числе и старт. можно сравнить с компьютерной мышью.
на бездорожье не МТБ, но проходимость выше, чем у шоссера)) Легко проезжаю там, где проедет жена на веле и даже больше.
http://www.azovbike.com.ua/forum/viewto ... =40&t=2624 последнее сообщение. из ста км пешком прошел только пару, но там я и на МТБ не смог особо проехать
|
